Todavía son mucho más costosos que los modelos de combustión, pero con las ayudas del Plan Moves III algunos turismos sin emisiones ya resultan competitivos.
Dacia Spring // Desde 18.615 euros*
El SUV de la marca rumana es el modelo eléctrico más barato del mercado. A pesar de su estética campera, rinde mejor en ciudad, donde ofrece hasta 305 kilómetros de alcance sin repostar. Tiene cuatro plazas, un maletero de 270 litros y una autonomía homologada de 225 kilómetros. Mide 3,73 metros y su motor es de 44 CV.
*Precio sin descuentos promocionales ni Plan Moves III
Renault Twingo Electric // Desde 22.750 euros*
Con un motor de 81 CV que le permite salir a la carretera con soltura, el coche francés se desenvuelve mejor en la ciudad por sus medidas (3,61 metros de largo y 1,64 metros de ancho) y su radio de giro (4,3 metros, el mejor del mercado). Homologa una autonomía de 190 kilómetros.
*Precio sin descuentos promocionales ni Plan Moves III
Smart EQ Fortwo // Desde 24.450 euros*
Un coche nacido para la ciudad que ya solo se vende como eléctrico. Pequeño y manejable (solo mide 2,7 metros), tiene un motor de 82 CV y una batería pequeña (17,6 kWh). Su autonomía oficial es de 133 kilómetros. La versión cabrio se vende desde 27.
*Precio sin descuentos promocionales ni Plan Moves III
Smart EQ Forfour // Desde 25.150 euros*
El Forfour es una adaptación del Fortwo con una carrocería más larga. Mide 3,5 metros y tiene espacio para cuatro personas. El motor y la batería son los mismos (82 CV y 17,6 kWh), pero su mayor tamaño hace que la autonomía sea de 129 kilómetros.
*Precio sin descuentos promocionales ni Plan Moves III
Fiat 500 e // Desde 25.400 euros*
Con tres posibles carrocerías (tres puertas, cabrio y la original 3+1), el Fiat 500 e se puede comprar con dos alternativas mecánicas. La más asequible tiene una batería de 23,8 kWh (95 CV) y una autonomía de 180 kilómetros. La opción más potente (batería de 42 kWh y 118 CV) homologa 320 kilómetros de autonomía.
*Precio sin descuentos promocionales ni Plan Moves III
MG ZS EV // Desde 30.313 euros*
La renacida marca británica comercializa un SUV de formato compacto (4,31 metros), con un motor de 140 CV y una batería de pequeño tamaño (44,5 kWh) que le otorga una autonomía de 263 kilómetros (WLTP). El rango puede alargarse hasta los 428 kilómetros en uso exclusivamente urbano.
*Precio sin descuentos promocionales ni Plan Moves III
Opel Corsa-e // Desde 31.850 euros*
Es la versión eléctrica del nuevo Corsa, que comparte estructura y mecánica con el Peugeot 208. Motor de 136 CV, batería de 50 kWh y 337 kilómetros de autonomía oficial. Mide 4,06 metros, tiene cinco plazas y admite recargas normal y rápida.
*Precio sin descuentos promocionales ni Plan Moves III
Renault Zoe // Desde 32.050 euros*
Tiene una batería de 52 kWh y, gracias a ella, una autonomía de hasta 395 kilómetros. Mide 4,08 metros y su gama está formada por dos motores, uno de acceso de 109 CV y uno más potente que alcanza los 135 CV. Se vende también con las baterías en alquiler (74 euros al mes).
*Precio sin descuentos promocionales ni Plan Moves III
Peugeot e-208 // Desde 32.250 euros*
Lleva el mismo motor y baterías que el Opel Corsa-e (136 CV y batería de 50 kWh), pero tiene tres kilómetros más de autonomía: 340. Mide 4,05 metros de longitud y la batería admite una potencia de recarga de hasta 100 kW.
*Precio sin descuentos promocionales ni Plan Moves III
Volkswagen ID.3 // Desde 33.240 euros*
Volkswagen también ha querido contribuir de forma determinante en la popularización de los coches 100% y el ID.3 es su primera apuesta para conseguirlo. Toda la calidad y el prestigio de la marca, con una gama de versiones amplía y unas tarifas ajustadas.*Precio sin descuentos promocionales ni Plan Moves III
Fuente: motor
